Почему-то пришло в голову спросить, нет ли тут среди моих соседей по форуму, случаем, еще адептов этого жанра?

Сам я давно играю в авиасимуляторы, имею неплохой джойстик (до помешательства вроде личной панели РУД с четырьмя рычагами и двенадцатью тумблерами дело не доходило) и, в принципе, по пару часов в неделю этому делу стабильно посвящаю.
Из ныне играемых (а значит и любимых) всего два продукта: Microsoft Flight Simulator Х и Ил-2+Перл-Харбор. Второй уже не раз прошел, а в первом сейчас совершенствую навыки полета на реактивных гражданских самолетах, со спортивными и военными покончено.

Кому-то есть что добавить о себе в этом аспекте? Разумеется, вещи вроде H.A.W.X. авиасимуляторами считаться не могут, если что вдруг.

X-plane мне советовали, когда я интересовался критически низкими скоростями и высокими углами атаки. Даже соревнования с другом устраивали: кто выведет самолет из плоского штопора с наименьшей высоты. В целом, x-plane не такой дружелюбный к пользователю, как mfs, но мне известно, что физическая модель и возможности для моддинга там шире. Но так исторически сложилось, что изменить mfs у меня уже вряд ли получится.

В X-Plane есть функция - симулировать заход шатла из космоса в атмосферу. Попробуй! Просто попробуй один раз посадить при максимальной перегрузке 2,6G... потом разлюбишь все остальные игры)))

Лучший авиасимулятор - Descent, шучу конечно, на самом деле это Квака с полным отсутствием физики, но это единственное во что я с огромным удовольствием играл и продолжаю играть из "летающего", ИЛ-2 моментально надоел ибо нединамичен, МСФС играл только в старые в глубоком детстве и всё так же непопёрло, а джойстики так же как и рули вообще непонимаю, денёк поразвлекаться одному, поэксперементировать, а врот для соревнования с людьми предпочитаю клавиатуру, предельная точность и резкость движений +квакерская реакция и Мехвариоровская закалка тракториста дают преимущество перед любителями палочекудовольствия)

Ме хватает леталок в Сан-Андреасе... Пускай там все предельно примитивно - но зато ощущение полета там передается на все сто.

Недавно смотрел мануальчик по одному крафту, проскочила интересная пилодтская пословица, впрочем, отлично проецирующаяся на все что угодно. Оригинал, переводить не буду:
It's much better to be on the ground wishing you were in the air than being in the air and wishing you were on the ground.

Кстати, это еще и в некотором общая инструкция по прерыванию взлета. Не уверен и есть возможноть? Двигатели в режим IDLE или REVERSE (если позволяет ситуация), ручное торможение (если RTO автотормоз не активирован), выпуск интерцепторов и контроль руля направления с целью удержания на середине полосы Тормоз дави!